
*第2回 ジャパン・マティスクラブ ミーティング*
2002年3月24日(日)に行いました。
(ニューマティス試乗会inマティス深谷支店)
九州でも同時開催!画像届きました。
>>今回はマティスの関東支店深谷まで足を伸ばしニューマティス試乗!さらにツーリングを兼ね軽井沢方面 に向かいました。<<
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★ニューマティスインプレッション
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今回試乗のために(株)マティス深谷支店で用意してくれたのはまだ先週ナンバーが付いたばかりの”AX”です。今回はマイナーチェンジと言うことでシャーシやボディーの基本設計は全く手を加えていませんがエクステリアに関してはモデルチェンジ?と思うぐらいに印象ががらりと変わっています。 その中で、一番の変更点は今までの3速ATからOEMメーカーも変わり4速ATになったことです。乗り味はエンジン自体に手が加えられていないので何も言わなければ気付かないほどです。しかし燃費面 や高速でのギヤ比や高速走行中のエンジン回転数によっては静寂性なども確保されているのかも知れません。(今回は通 常の公道を走っただけですので不明) 外装に関しては作りの精度も高く今まで通りシッカリしており単純に考えれば好みの問題だけ。ボンネット、ヘッドランプ、フロントフェンダー、バンパーなどすべてが設計変更されています。サイドプロテクターやグレードによってはサイドスカートなども付いていて国産車により近づいた感じ、リアに至ってはテールゲートやテールランプの形状やデザインまでも変更されてナンバーの位 置が変わったことによってグレード感は高くなりました。 また、アルミホイールは今までと違い鉄ホイールと同じ幅になりバネ下軽量 化されドタバタ感は消えました。 内装での大きな変更点はシートの柄などやパワーウインドウのスイッチが、いままでの特徴ありアイデアにあふれていたサイドブレーキの前から一般 的なドア側に移されました。また助手席側ミラーは電動リモコンとなりました。注目のカップフォルダーは二つ(でもちょっと小さいかな)になりました。 皆さんカップホルダーはパーツが流用できれば・・・・・と思ったようですが前出のパワーウインドウスイッチの位 置まで変えなければならないため、そこまでは・・・・と言ったところでしょう。 当店開発のローダウンキットは当然このニューマティスにも装着可能です。 ボディーパーツで共用できそうなモノはドアノブ(ボディーカラー)やサイドステップ、サイドプロテクトモールなど。それ以外のパーツを換えるのはかなりおおごととなります。 以上、マニタセヨカーズ福島のインプレッションでした。
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●関東ミーティング●
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朝の第三京浜
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高坂SA到着
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ひろさん到着
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ABCさんジェッターさん到着
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さくらをバックに・・・
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ABCさんはマフラーを作っちゃいました(ウチも頑張ろう!) |
ナンと!マニホールドまで!!
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ニューマティス
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ニューマティスインパネ
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タクマ
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コランド
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ニューマティス後ろ姿
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皆さん&朴(パク)さん
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ニューマティスエンジンルーム
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上信越を軽井沢へ:黄色いビートは菊地さん
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軽井沢星野温泉に到着
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星野さんのコレクション拝見
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ヨシムラGSXR1000
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ドゥカッティ/MVアメリカ/MVディスコボランテ
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森のマティス!?
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佐藤氏MG
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そのテール
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byebye!
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●九州ミーティング●
スミ@さんの努力で九州でのマティスミーティングが実現しました
24日午前11時に鳥栖市丸星ラーメン集合
赤いマティスが3台集合しました
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スミ@さん,web上なのでモザイク |
集合場所ラーメン屋(1)
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集合場所ラーメン屋(2)
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東櫛原河川敷(1)
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東櫛原河川敷(2)
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東櫛原河川敷(3) |
東櫛原河川敷(4) |
東櫛原→高良大社(1)
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東櫛原→高良大社(2)
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東櫛原→高良大社(3)
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ヤンマー車
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高良大社
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龍馬さんファミリーやはりモザイク |
集合もモザイク
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ミーティングの日の夜来られなかった大阪のパヤ様と
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